El Gobierno de Arias aprobó el 3 de mayo un plan maestro para el aeropuerto de Liberia que contradice lo propuesto en un contrato de modernización otorgado a Coriport. ¿Qué sabe sobre el asunto?
Es correcto que se elaboró el plan maestro, pero Aviación Civil no nos lo han comunicado oficialmente a nosotros (Concesiones).
¿Cuál puede ser el impacto en el contrato original, que habla de una ampliación del edificio terminal y no de construir una obra nueva?
Hay un grupo técnico evaluando las implicaciones del plan maestro sobre la concesión, las posibles afectaciones. Nosotros esperaríamos que sean mínimas o nulas.
¿Cuándo lo sabrán?
Estamos esperando el informe de Aviación Civil.
¿Esta es la única causa en el atraso de las obras en Liberia?
Originalmente, Coriport pidió una ampliación del plazo para hacer el cierre financiero (obtener el crédito de las obras), que estaba un poco atrasado. El Consejo Nacional de Concesiones otorgó una prórroga de 90 días que venció unos días después de que nos enteramos de la aprobación del plan maestro, en mayo.
¿Qué pasa ahora?
En estos momentos, el plazo para cumplir con las condiciones precedentes del contrato está suspendido, para ver si hay o no implicaciones en la concesión por lo que dice el plan maestro.
¿Cree que esto afectará el precio final del proyecto?
La idea es mantener ese precio, de momento.