Usted firmó una convención colectiva que es rechazada por los anteriores sindicalistas de Japdeva. ¿Qué opina al respecto?
Fue una decisión muy pensada, muy estudiada, pensamos que es la única forma de lograr la modernización de los puertos que se requiere. Tenemos 25 años prácticamente con solo una grúa pórtica, mientras que en Panamá los puertos de Manzanillo y Coco Solo tienen 26 grúas.
¿Significa que el Estado no podía hacer esas inversiones?
El Estado no puede solo. Se necesita una inversión privada para poder competir con Panamá ahora que se amplía el Canal. Limón recibe un contenedor y en siete horas está en el Pacífico, en otro barco. Mientras que en Panamá los barcos esperan cuatro y cinco días para pasar de un océano a otro.
¿La violencia del jueves tiene que ver con la nueva convención?
Esa protesta ya estaba prevista desde hace dos semanas. Sin embargo, los anteriores líderes sindicales estaban más molestos ese día y desde entonces hemos vuelto a recibir amenazas.
¿De qué tipo?
Contra mi integridad física. Me han informado por terceras personas que me cuide.
¿Solo los exsindicalistas comandados por Ronaldo Blear están en contra de la nueva convención o hay alguien más?
Solo ellos (los exsindicalistas); la gente está con nosotros, los trabajadores están muy contentos.
¿Qué opina de los 10 detenidos de Japdeva por vandalismo?
Son los únicos que están con Blear; ellos creen que Japdeva puede seguir siendo tierra de nadie, sin equipo, sin inversión. Aprobamos que los puertos operen 365 días al año porque queremos un cambio de mentalidad.